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鋰電池回收處理技術分析

鋰電池回收處理技術分析

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新聞資訊
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發布時間:
2022/05/16
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 廢棄鋰電池如何實現無害化、減量化,資源化已是當務之急,回收處理和再利用鋰電池的實物充分利用,變廢為寶。 鋰電池是指電化學體系中含有鋰(包括鋰合金和鋰離子、鋰聚合物)的電池,鋰電池大致分為鋰金屬電池和鋰離子電池,那么,下面一起了解下鋰電池回收處理技術分析吧!

  鋰電池結構:

  鋰電池結構通常有兩種外形,圓柱形和方形,電池內部采用螺旋結構,用非常微細、滲透性強的聚乙烯薄膜將正負極之間隔離。 正極有由鈷酸鋰和鋁箔組成的電流收集極。 負極由石墨化碳材料和銅箔構成集電極構成。 電池內填充有有機電解質溶液。

  鋰電池回收處理技術分析:

  1 .廢鋰電池進行預處理,包括放電、分解、粉碎、分選; 回收分解的塑料和鐵外殼;

  2 .廢舊鋰電池回收處理設備技術主要利用機械破碎,

  3.通過真空分離、振動篩分、比重分離、氣流分離等簡單的干法手段,實現廢舊鋰電池電極材料、集電體金屬、塑料隔板、電池外殼的分離收集;

  4.分離收集過程中不引入任何化學試劑,整個過程自動化,同時收集處理電解液、粉塵等。 具有回收效率高、綠色低碳、環保節能、便于產業化等特點。

  鋰電池一般容量維持率在70%以下退役。 主流材料鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3倍以上,循環壽命是鉛酸電池的5倍以上,退役后電池性能、體積、重量都遠遠優于新型鉛酸電池,但退役電池的回收成本遠低于新型鉛酸電池,因此退役后鋰電池尤其是磷酸鐵和鈦酸鋰也就是說,鉛酸鋰的主要方向、各種備用電源、儲能電源,以及雙輪、三輪車電池、電動叉車電池開始大量使用退役后的動力鋰電池進行梯級利用。

  消費類鋰電池之所以報廢嚴重,主要是因為手機、數字鋰電池等消費類鋰電池容量小、存儲分散,難以回收,成本高、收益低,回收的人少。 另一方面,退役的車載鋰電池是用幾次電還是幾噸來測定的。 這樣規模的鱒魚,是一項很好的業務。 所以,退役的鋰電池和消費類鋰電池是同一種類的生命。 隨著電力鋰電池回收事業的發展,退役的消費類鋰電池的命運也可能會發生改變。

  鋰電池回收處理技術有嚴格的資質管理,一個城市往往只有一兩家具備這種資質的企業。 根據2020年報廢汽車零部件處理的新方法,拆解回收的五個零部件可以進入再制造,新能源汽車報廢后,其核心零部件也可以作為再制造零部件使用。 特別是價值高的動力鋰電池組,可以用于同類車型的售后服務,也可以用于梯級利用和回收利用。廢棄鋰電池如何實現無害化、減量化,資源化已是當務之急,回收處理和再利用鋰電池的實物充分利用,變廢為寶。

  以上介紹的就是鋰電池回收處理技術分析,如需了解更多,可隨時聯系我們!

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